深圳一机场内设豪华吸烟区，为何会被质疑特权主义？

一、深圳一机场内设豪华吸烟区，为何会被质疑特权主义？

都说吸烟有害健康，然而目前不少公共场所还是会设置专门吸烟区来满足部分人员的需求，最近就有市民投诉深圳宝安国际机场T3航站楼内设置的吸烟区，记者调查发现机场航站楼内就设有4个开发吸烟区，根据《深圳经济特区控制吸烟条例》，这些设置都已经属于违法行为了。过分的是其中一个室内吸烟室，100多平米面积竖立着16根灭烟柱还有自动点烟装置，不可谓不豪华。针对此事我说一说看法：

一、有吸烟区是否减御瞎渗少了对他人的影响根据世界卫生组织驻华代表处无烟草行动技术官员表示，接触烟草烟雾没有任何安全程度可言，也就是说不管采用多么高级的通风或空气过滤的方法，都无法保护外界人们免受二手烟雾的伤害，而吸烟室的入口是开放时，烟雾就会往外扩散，影响附近的人，更何况空间并不封闭，缝隙缺口的存在就会给烟雾的扩散提供途镇脊径，包括清洁人员在内的附近所有人都会因此受到二手烟雾伤害。值得一提的是此次深圳机场设置的豪华吸烟区对面就是母婴室，不禁让人感叹机场方面的作为如此欠考虑。

二、吸烟区如此豪华有必要吗对于设立吸烟室，机场回应称由于部分旅客有吸烟需求，因此才设立的吸烟室。还对吸烟乘客提供口香糖、茶水等缓解烟瘾的措施，然而还是无法解释为何需要设置如此豪华的吸烟室，不知道如果换成火车站，会不会这么做了。所谓特权主义，是否只有吸烟者才配拥有这样的待遇？我认为完全没有必要，况且连在机场内吸烟都是不该被允许的，人流量如此之大，每个人还要被二手烟危害一回，谁愿意付这种身体的代价。

三、该事件在疫情当下的影响按说现在疫情还没有结束，如此开发形式的吸烟区，大家聚在一起都没有戴口罩，已经违反了疫情管控的规定，完全有传播病毒的风险存在。况且室内吸烟区更是神启封闭空间，只要其中一名吸烟人员有病毒携带，经过烟雾的传递所有人都面临着风险，机场此次设置吸烟室，还违反了《中华人民共和国传染病防治法》，可以说有诸多不妥之处，还望有关人员加紧整改，防微杜渐。

对深圳机场内设置豪华吸烟区，各位有什么看法呢，欢迎留言区交流分享。

深圳一机场内设豪华薯散吸烟区，被质疑特权主义，这是因为在豪华吸烟区的对面是母婴室，而且去报道颤渣这个豪华吸烟区内含有自动点烟的装置，我认为非常没有必要设茄手悄置这个区域，没有任何的好处。

因为该吸烟区域过于豪华，而深圳规定所有室内场所100%禁烟的，所以会被质疑。

从这种豪华的设置，还规答扰定进去的人凳举慎群，就很理所应当的被人们质疑是特权主义了，不然设置的枣敬这么豪华有什么意义？

深圳一机场内设豪华吸烟区，会被质疑特权主义，是因为吸烟区的装修太豪华了，不像是一个普通的吸烟区。

二、热能空气墙原理

采用自然对流的原理。

空气墙又称空气幕、空气门、风幕，通常其工作原理是通过空气处理设备、通风机、风管系统及空气分布器等设备高速喷射空气形成一道无形的空气“屏障”。

说到空气墙，有些人或许感到陌生,甚至认为只在科幻小说中存在。其实，空气墙早已走进人们的生活。在一些发达国家的居室装修中，空气墙被用来分隔厨房与客厅。这样既保证了视觉上的宽阔，又使得厨房和油烟和热气不会进入客厅。在公共领域，它的应用则更加广泛。

一或肆些大型商场的空气墙能将室内外分成两个独立的区域，不仅不影响人的通行，还能有效减少或隔绝外界空气的侵入，保持室内空气清洁，阻止冷热空气对流。

空气墙可还用于公共场所的“隐形吸烟室歼团旁”的建设，这是一个会喷出气流的弧形喷气及空气过滤装置，可以从地面营造出一个360度的空气墙壁。在这个被空气墙包裹着的“吸烟室”内，香烟释出的烟雾不会扩散到吸烟区外。而过滤器吸收烟雾的同时，会从墙外引入新鲜空气。

最有趣的是，空气墙可以代替传统的投影幕，直接在空气中形成影像。空气成像系统包括一台投影机和一个空气屏幕系统，空气屏幕系统可以制造出由水蒸气形成的雾墙，观众看到的将会是漂浮在空气中的影像。

在前不久闭幕的上海世博会上，城市最佳实践区广州案例馆就有一面可以显示影像的空氏橡气墙。观众在2米范围内可以欣赏到漂浮在空气中的影像。观众能在屏幕影像中随意穿梭，达到真人与影像交融的奇幻意境。

随着空气墙技术的不断发展，其应用领域不断扩展。例如，可以在隧道中设置多道空气墙，发生火灾时能够有效的将隧道断面封闭，同时引导人们走出高温烟流区域，穿越空气墙即为安全地带。

在开采矿山的过程中，矿井通风网络中时常出现风量不足、风流反向等问题，直接威胁到矿井下的安全生产。在大断面大风压运输巷道的同一断面内，采用多机并联空气墙，能有效控制井下风流的流动。

三、首都机场t3候机室里有吸烟区吗

没有。因为北京规定，所有室内严禁吸烟。

北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空银脊货运枢纽群成员、世界超大型机场。

北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套绝搏正工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工并悔程（T3航站楼）完工。

没有。因为北京规定，所有室内严禁吸烟。

取消吸烟室后，意味着旅客只能在机场航站慧皮神楼外吸烟。而在办理完安检手续后，烟瘾比较大的旅客铤而走险吸烟的可能性会大大增加，尤其是在遇上航班延误以及国握蔽际前亏航班长时间转机等特殊情况时，势必会给机场的管理带来难度。

如此庞大的候机楼内犄角旮旯的地方也会特别多，如果一旦出现烟民躲在候机大厅的某个角落吸烟，会加剧候机楼内的空气污染。

扩展资料：

《北京市控制吸烟条例》：

为进一步提高首都精神文明建设，《北京市控制吸烟条例》由北京市第十四届人民代表常务委员会第十五次会议于2014年11月28日通过，于2015年6月1日起正式施行。

北京控烟条例规定公共场所、工作场所室内环境、室外排队等场合禁止吸烟，违者将被罚最高200元。全市设立统一举报电话12320。

机场还是应该保留吸烟区的，政策制定就是苦了p民，VIP通道（开VIP通行证车到飞机那种）肯定卖念可以吸烟的。机场安检后，如果赶上飞机晚点，几个小时怎么过？再有，北京室内禁烟条例好像有问题，应该室派乎外禁烟或有第二个人在的情况下禁烟，也就是说你一个人在独立房间，为何要强中羡困制禁烟？如自己一个人住在酒店。

全面禁烟肯州歼定是支持的，不过从人性的角让迹模度来讲应该设立吸烟室，国外很坦缓多国家也是全面禁烟，不管怎么样机场还是有吸烟室的

没有吸烟区的，大多是在下车的路边垃圾桶旁进行的。