三臂凿岩台车价格(三臂凿岩台车价格多少)

三臂凿岩台车价格多少

　　5种常用爆破方法

1浅孔爆破　浅孔爆破采用的炮孔直径较小，一般为30~75毫米左右，炮孔深度一般在5米以下，有时可达8米左右，如用凿岩台车钻孔，孔深还可增加。

　适用情况：浅孔爆破主要用于生产规模不大的露天矿或采石场、硐石、隧道掘凿、二次爆碎、新建露天矿山包处理、山坡露天单壁沟运输通路的形成及其它一些特殊爆破。

　2深孔爆破    深孔爆破就是用钻孔设备钻凿较深的钻孔，作为矿用的装药空间的爆破方法。露天矿的深孔爆破主要以台阶的生产爆破为主。深孔爆破，是露天矿应用广泛的一种爆破方法。炮孔的深度一般为15～20m。孔径为75~310mm，常用的孔径为200~250mm。

特点：一次爆破的岩矿数量大，一般为20万~100万t;

深孔爆破可采用先进的爆破技术。如微差爆破、挤压爆破以及有特殊要求的爆区可采用抛掷爆破、定向爆破;爆破作业较为安全、管理较为简单，对除有水的深孔以外没有特殊要求，起爆方法也比较灵活。

适用情况：深孔爆破广泛用于大型矿山的开沟、剥离、采矿等生产环节。其爆破量约占大型矿山总爆破量的90%以上。

分类：深孔有垂直深孔和倾斜深孔之分。垂直深孔多为冲击式穿孔机所穿凿。倾斜深孔多为牙轮钻机或潜孔钻机所穿凿。其倾斜度一般为了75°～80°。

3硐室爆破

　硐室爆破是将放置在预先凿好的硐室中，集中装药。其每次起爆的数量没有规则，有的装几十吨、几百吨或上千吨。由于一次爆破量较大，所以又称大爆破。

适用情况：露天矿仅在基本建设时期和在特定条件下使用，采石场在有条件且在采矿需求量很大时采用。

4多排孔微差爆破法

近年来，随着挖掘机斗容量和露天矿生产能力的急剧增加，要求露天矿的正常采掘爆破每次的爆破量也越来越多，因此，必须采用一次爆破量较大的爆破方法，才能适应新型挖掘机械的需要。目前我国一次爆破量较大的爆破方法是采用多排孔微差爆破和多排孔微差挤压爆破方法，这两种方法能一次爆破5～10排炮孔，爆破矿岩量可达30万~50万t。

微差爆破是指相邻炮孔中药包在极短时间(以ms计算)内按预先设计的次序顺次起爆的爆破方法。

5多排孔微差挤压爆破法     多排孔微差挤压爆破，是指工作面残留有爆堆情况下的多排孔微差爆破。碴堆的存在，为挤压创造了条件，一方面能延长爆破的有效作用时间，改善能的利用和破碎效果;另一方面，能控制爆堆宽度，避免矿岩飞散。多排孔微差挤压爆破微差间隔时间比普通微差爆破大30%～50%为宜，我国露天矿常常用50～100ms。另外，不管采用何种爆破方法，在进行爆破作业时必须严格执行《爆破安全规程》，设置安全警示标志，做好警戒工作，确保人员和财产安全。

三臂凿岩台车工作原理

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展。比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的

隧道掘进与矿山平巷掘进方法基本相同，但与矿山平巷掘进方法相比，其特点是：

①隧道断面尺寸较大，其高度和跨度一般在8.0 m左右，双线隧道跨度大于10.0m，要求在爆破作业中尽量减少爆破对围岩的破坏。

②隧道多处在地质条件复杂多变地段，尤其对于浅埋隧道（埋深小于2倍跨度的隧道），岩石风化破碎，受裂隙水和地表水影响较大。因此，应充分考虑岩层的节理、裂隙、软弱夹层、滴漏水等对钻孔和爆破效果的影响。

③隧道服务年限长，造价昂贵，且维修和养护时常需中断、停止隧道的使用，这对运营很不利，因此在施工中必须确保良好的工程质量。

④隧道爆破对钻孔质量要求高。既要使隧道方向正确，满足精度要求，又要使爆破后隧道断面达到设计标准，不允许欠挖和超挖过大。因此，必须保证钻孔位置、方向和深度准确，才能达到设计开挖要求。[1]

方法

隧道开挖方法与隧道爆破方案之间有着密切关系。隧道开挖方法主要根据隧道地质条件、机械设备、技术水平及工期确定，有以下几种常用的方法。

全断面开挖法

全断面开挖法是在地质条件较好的隧道施工中，以凿岩台车和钻孔、装药、堵塞、起爆网路连接，一次完成整个断面开挖，并以装碴、运输机械完成出碴作业的方法。

全断面开挖法施丁场地宽敞，工作面空间大，能充分发挥机械的效能，便于大型机械作业；只有一道开挖工序，干扰少，工序集中，开挖工效高，施工进度快，最大限度地减少了开挖过程中对隧道围岩的扰动；开挖断面大，受岩石夹制作用小，有利于较大规模的爆破作业，能充分发挥隧道深孔钻爆的作用；管理方便，通风、排水及管线布置简单，运输方便。国内铁路隧道如秦岭隧道施工采用全断面开挖法，成功地实现了月掘进量达350 m以上，最高达450 m以上。实践表明，全断面开挖法是隧道掘进合理、先进的开挖方法。

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凿岩速度快、爆破效果好、炮孔精度高、 钻臂定位耗时短、工作环境好等特点。

三臂凿岩台车施工方案

1、钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔，用火雷管逐个引爆单个药包，发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔，应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。

2、机械破岩法，这种方式就是利用碎岩工具形成外部集中载荷，使岩石产生局部破碎。岩石破碎的效果与碎岩工具的形状，外加载荷的大小、作用的速度以及岩石本身的物理性质和力学性质等有密切的关系。

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凿岩台车（也称钻孔台车）是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式；按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车，也称单臂、双臂、三臂钻车。

行走动力由发动机提供动力，工作状态采用电缆连接，电机驱动。单台电机由分别驱动单个工作臂，凿岩台车工作在突泥、涌水、塌方、高温、高湿、高粉尘、高震动的环境中，对电缆的耐油、抗拉耐磨、耐折弯、抗扭曲、抗撕裂、抗碾压要求非常高。上海杉松是国内专业的凿岩台车卷筒电缆产品和解决方案提供商，因为代理过欧美凿岩机产品，非常了解台车对电缆的要求。服务对象包含山特维克、阿特拉斯科普柯、安百拓、铁建重工、徐工铁装、鑫通、华泰、亚舟等终端用户。