中端车品牌排行?
1、 凯迪拉克CT6
官方指导价 : 37.97-69.90万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
这可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车,出去谈生意也倍有面。全铝的车身和悬挂令这台车车重只有1.75吨,内饰设计没什么太出彩的点,不过在用料上依旧很有诚意,顶配车型34个BOSE喇叭无人能敌,简直移动电影院。2.0T发动机还带可变缸技术,低扭动力十分充裕,后轮转向系统的搭载也令凯迪拉克CT6灵活得不像一台大型车,性价比确实很高。
2、 红旗H9
官方指导价 : 30.98-53.98万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型,它虽然只是一款与奔驰S级同级别的车,但给人的气场感受完全就是劳斯莱斯级别的。像这样的车,最适合作为官车,也适合首富级别的有钱人。红旗H9的豪华氛围感很强,唯一差了一点的就是这显然是一款后座车,但后座的空间却不怎么样,还是缺少做顶级豪车的经验。
3、 林肯大陆
官方指导价 : 36.08-55.58万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
林肯大陆除了给人豪华的第一印象外,还多了一层高贵。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征,有些人觉得它略显浮夸,不过用在中大型车,上还是挺符合气质的。相比起同样都是美系豪华车的CT6,大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华,大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病,只是6AT变速箱有点掉价。
4、 沃尔沃S90
官方指导价 : 37.29-53.99万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车,该车形象杀气并不是很显著,但是宽大的车身尺寸依然带有浓厚的气场。驾乘感受好是这款车给人的第一印象,甚至不觉得它是有着5米长的大家伙,车内很有质感,细节把控到位,设备的体验还很卓著,是一款很优秀的产品。
5、 捷豹XFL
官方指导价 : 37.58-57.88万(获取底价)
级别 : 中大型轿车捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车,虽然拥有强悍的动力,但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了,配置功能也得到了提升,新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事,毕竟捷豹就是这种风格,要么残暴要么优雅。
6、 雷克萨斯ES
官方指导价 : 27.90-49.00万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的中大型进口轿车,外观给人的感觉成熟稳重,适合见惯大场面的消费者。雷克萨斯工厂工匠精神赋予雷克萨斯ES极好的可靠性,而且舒适性也非常好,动力输出偏向平稳。这款车最大的缺点可能会是品牌,因为大家更喜欢德系三强而不是雷克萨斯,但可以告诉你,雷克萨斯是真的香。

7、 汉
官方指导价 : 20.98-28.00万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV和混合动力DM版本,EV和DM看起来并非完全相同,EV车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,线条凌厉,混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点,比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗低至1.4个油,零百公里加速仅需3.9秒,吊打市面上大部分车型。
8、 英菲尼迪Q70L
官方指导价 : 36.28-52.38万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车,目前主要以原装进口的方式在中国销售。日本原装进口加长,2.5V6,后驱,7速AT,前双叉后多连杆,外观也是很犀利,但是相比竞争对手,英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比。虽说Q70低于40万的价格很抢眼,但是在这个领域仍然偏高。
9、 辉昂
官方指导价 : 34.00-63.90万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
实话实说,大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型,但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理,定位失误,导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣,但即便如此也拯救不了它的销量,刚刚过去的9月份仅仅售出679台,而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。
10、 克莱斯勒300C
官方指导价 : 39.99-49.19万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
流线型设计是现在汽车设计的主流,克莱斯勒300C依然坚持方头方脑的就是Style的问题了。宽大方正的前脸造型能够给人大气、庄严的感觉,气场就摆在这。300C中控台上部采用皮革包裹,用料十分足,可惜在设计上显不出档次。3.6L发动机能爆发出296马力,在加上优秀的车内静音,使300C变成了一台高速巡航利器。提起保值率就太难受了,随它吧,帅就完了。
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